Geprüfte Sicherheitsgurte für die Hecksitzgruppe gab es bisher nur mit Gurtbock und Boden- oder Chassisbefestigung. Bimobil ist es gelungen die kraftaufnehmenden Punkte für die Dreipunktgurte konstruktiv sicher in die Wandkonstruktion zu übernehmen.  Der TÜV in München hat die neue Gurtanlage überprüft und gibt grünes Licht. Zwei sichere Gurtplätze für Bimobil Kabinen in der Hecksitzgruppe.

Bimobil, das Traditionsunternehmen für Pick-Up Wohnmobile aus Oberpframmern, einem beschaulichen Ort südlich von München, bietet individuelle Fahrzeuglösungen seit über 30 Jahren. In dieser Zeit sind viele neue Lösungen für Pick-Up Fahrzeuge und den Kabinen- und Möbelbau entstanden. Highlight der Ingenieurskunst bei Bimobil ist nun eine neue Anbringung der Sicherheitsgurte in Kabinen mit Hecksitzgruppe.

Um die enormen Kräfte, die bei einer intensiven Gurtbeanspruchung entstehen, sicher aufnehmen zu können, mussten bisher aufwändige Rahmenkostruktion aus Stahl mit Boden, Chassis und Seitenwänden verbunden werden. Diese Konstruktion verbraucht viel Platz und ist relativ schwer. Die neue Bimobil-Lösung kommt ohne störende Streben aus und benötigt keine Befestigung an Boden oder Chassis. Ist also ideal für Hecksitzgruppen-Grundrisse mit darunter liegender Garage und auch für Pick-Up Kabinen, bei denen bis dato Dreipunktgurte in der Hecksitzgruppe nicht möglich waren.

Einfach erklärt, werden der Boden des hinteren Dachstaukastens und die Sitzfläche der Quersitzbank aus mit  Aluminiumrohren verstärkten Sandwichplatten massiv und stabil verstärkt und kraftschlüssig mit der Heckwand und den Seitenwänden der Kabine verbunden.

Die Dreipunktgurte werden  in den so verstärkten Sandwichplatten im Hängekastenboden und in der Sitzfläche fest verankert.

Die Vorteile liegen auf der Hand: Es gibt keinerlei Konflikte  zwischen der  großen Hecklappe und den Gurtbefestigungen. Der Zugang zur Garage ist strebenfrei von hinten möglich.

Die Heckgarage kann unbeeinträchtigt von Verstrebungen in vollem Ausmaß genutzt werden und in der Sitzgruppe gibt es ebenfalls keine störenden Streben. Zwei weitere, wichtige Aspekte dokumentieren noch besser die Bimobil Neukonstruktion. Da Stahlgestell und Verstrebungen für die bisherige Gurthalterung entfallen wird kräftig Gewicht eingespart – ca. 10 kg – und durch die Gurtplätze in der Hecksitzgruppe kann der restliche Grundriß ohne Gurtbock an der Dinette geplant und gebaut werden, was eine höhere Variationsfreiheit zur Folge hat.

Die neue Gurtbefestigung mit 2 Sitzplätzen mit 3-Punktgurten  in Fahrtrichtung an der Hecksitzgruppe wird am Bimobil Stand auf der CMT in Stuttgart (10. – 18. Januar 2009) in den Modellen LB 355 auf VW T-5 und LB 365 auf VW-Crafter zu sehen sein.

Mit einer weiteren Messepremiere auf der CMT rundet Bimobil sein Neuheiten Program 2009 ab. Die neue Wohnkabine auf Mercedes Sprinter, ist in der Verbindung mit der dazugehörigen Wechselpritsche ein für Beruf und Freizeit perfekt abgestimmtes System von effizientem Arbeitsgerät und komfortablen Reisemobil. Das neue Bimobil BJ 330  mit Sprinter gibt es ab 83.860,- Euro. Die Wechselpritsche kostet 3.937,- Euro. Doppelnutzen zum Einfachpreis. Gewerbliche Kosten absetzbar. Da freut sich der Steuerberater.

In der bimobil – von Liebe GmbH werden seit 1978 Absetzkabinen für alle gängigen Pick-Up und Geländefahrzeuge gefertigt. Neben Festaufbauten auf allen Transporter-Basisfahrzeugen werden nun auch Spezialwohnwagen auf Kundenwunsch und Expeditionsfahrzeuge bis hin zum MAN-Truck EX 580 gebaut. Das Unternehmen erreicht mit rund 40 Mitarbeitern einen Jahresumsatz von über 5 Millionen Euro und hat bisher mehr als 1.300 Wohnmobile gebaut. Die gefertigten Fahrzeuge überzeugen durch hochwertige Materialien und gute Qualität. Ein klares Design und ein ökologisch, natürlicher Innenausbau sind typische Markenzeichen von Bimobil.

Weiteres Fotomaterial zum 30-jährigen Fahrzeugbau und den neuen Modellen 2009 finden Sie auf unserer Internetseite www.bimobil.com.

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